石油焦增碳剂的制备工艺

通过对催化裂化脱碳油减压蒸馏得到的减压蜡油进行严格的催化加氢处理，然后进行热裂解和延迟焦化，制备了硫含量不超过0.1%(重量百分比)、氮含量不超过0.1%(重量百分比)的增碳焦。石墨增碳剂

石油焦增碳剂是一种用于生产优质钢材的焦炭，其目的是增加钢的碳含量，而不引入任何外来污染物，特别是硫和氮。历史上，钢铁生产商和增碳剂销售商一直使用粉碎的废石墨(石墨化优质焦炭)作为增碳剂焦炭的主要来源。然而，随着石墨电极生产中的废品率和电弧炉的减少，这一来源已稳步下降。目前存在一个市场，可供选择的含极低污染物的增碳焦炭来源。

当然，有可能制造出高质量的石油焦增碳剂，煅烧和石墨化这种材料，并将其用作增碳焦炭。然而，这种优质焦炭在钢铁生产中用作电极的价值太高，使用这种材料作为增碳剂焦炭是无利可图的。

在石墨化之前，优质焦炭通常含有大量的硫和氮，硫和氮的重量百分比高达0.3至0.5或更高。因此，即使经济上允许使用，未石墨化的优质焦炭也不适合用作增碳焦炭。另一种大量生产的焦炭称为铝级焦炭，即用于生产铝的电极的焦炭，这种焦炭还含有大量的硫和氮，因此不适合用作增碳焦炭。

催化裂化脱碳油(又称油浆油或澄清油)可以加工成增碳焦，为了将倾析油用于此目的，必须首先对其进行催化加氢处理，以降低其硫和氮含量。不幸的是，生产硫和氮含量降低的原料(适合制造增碳焦炭)所需的加氢处理条件非常苛刻，这使得加氢处理催化剂迅速失活，这导致催化剂寿命大大缩短，操作成本增加。

专家对FCC倾析油进行减压蒸馏以将其分离成两个馏分，一个是浓缩硫和氮的减压瓦斯油，另一个是在严重的加氢处理条件下容易结焦的重渣油。在恶劣条件下对减压瓦斯油进行催化加氢处理，使其硫、氮含量降至较低水平。然后，对加氢产品进行热裂解以提供热焦油，所述热焦油经受延迟焦化并且对延迟焦化进行煅烧以提供含有不超过0.1重量%硫和不超过0.1重量%氮的增碳焦炭产品。